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3年后江苏这6条铁路或成焦点:淮新高铁、宁杭高铁二通道上榜

wangchaowh 驾驶技巧 2021-06-11 03:15:02 6 0

近日,江苏省公布了近3年的交通重点项目前期工作推进计划 ,从计划中可以看到,除了明确今明两年开工的项目外,江苏2023年的重点铁路项目也出现在其中 。江苏2023年的重点铁路项目共有6条 ,像大家比较关注的淮新高铁、宁杭高铁二通道都在项目清单中。除此之外还有常泰铁路 、水乡旅游线、苏淀沪铁路、宜兴至湖州铁路等4条线路。计划同时明确了这6条铁路在今明两年的推进安排,可以期待的是,全省除了目前在建和即将开工的线路外 ,这6条铁路或将成为3年后江苏铁路谈论的焦点 。

江苏省2023年铁路重点储备项目

这6条线路中 ,淮新高铁和常泰铁路位于项目清单的前两位。淮新高铁位于江苏省北部地区,线路起自淮安东站,向北经宿迁市沭阳县后至新沂市 ,规划新建正线全长106km,设计时速350km。

这两年该项目的推进计划是这样的,2021年项目计划与合新 、潍新铁路统筹深化方案研究 ,待规划批复后加快项目前期工作 。而2022年的推进目标则是完成可研报告编制,视情况推动可研审查等前期工作 。

作为京沪高铁二通道重要组成部分的淮新高铁此前已列入江苏省“十三五”铁路发展规划,但并没有什么动静 ,是整条通道中进度最慢的。目前天津至潍坊、潍坊至新沂、北沿江高铁等都计划在今年开工建设,而其它路段都已建成开工。

不过即使淮新高铁暂时未建成,未来也不影响京沪高铁二线的形成 ,因为先期在新沂至淮安段未来可以利用合宿新高铁与徐盐高铁,但这样的线路组合相对来说里程更长,速度等级也不一致 。

淮新高铁

若淮新高铁建成 ,新沂至淮安无需绕道宿迁 ,相当于“截弯取直 ”,里程大大缩短,同时淮新高铁的设计时速为350公里 ,有利于京沪高铁二线高标准通道的建设。未来加上宁淮城际铁路,整条京沪高铁二线可以实现全程350公里/小时的高标准通道。

淮新高铁的建设意义还不止于此,它将让人口200多万的沭阳县从此实现高铁梦 。未来淮新高铁或是沭阳圆高铁梦的唯一可能 ,因为其东南西北方向的高铁要么已建成,要么即将开工,而这条对角线方向的淮新高铁或是其唯一机会。

排在2023年项目清单第二位的则是常泰铁路 ,去年9月召开了常泰铁路规划建设专家论证会。其实常泰铁路关键性控制工程常泰长江大桥已经开工建设,根据常泰通道铁路过江接线方案可知,常泰通道铁路过江接线工程南接苏南沿江铁路 ,北和盐泰锡常宜铁路交叉 。大桥下层的上游为城际铁路,设计速度200公里/小时,预留250公里/小时的行车条件。

从计划来看 ,2021年开展项目规划研究 ,启动预可阶段前期工作,待规划批复后加快项目前期工作;而2022年的推进目标则是完成可研报告编制,视情况推动可研审查等前期工作。 、

宁杭高铁二通道

排在第三位的是宜兴至湖州铁路 ,该项目属于盐泰锡宜城际的南延段,从宜兴经长兴至湖州 。所以若该铁路兴建,整条盐泰锡宜城际的线路将为盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴-长兴-湖州。

对于该项目的推进 ,2021年计划开展规划研究,商浙江牵头开展项目前期工作。2022年则是视规划情况推进前期工作 。

第四位的是宁杭高铁二通道,在《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中 ,该线路规划从南京高淳站引出,经郎溪 、广德、安吉、到杭州 。2021年计划开展规划研究,商安徽牵头开展项目前期工作 ,2022年视规划情况推进前期工作。

水乡旅游线

第五位的是苏淀沪铁路,即苏州经淀山湖至上海线城际铁路,由于项目还处于前期 ,具体线路还未最终确定。有消息称该线路西连无锡硕放机场 ,东连上海虹桥,并预留苏州机场,一线串联三大机场 。苏州境内有苏州北站 、黄埭、苏州新区(浒墅关)、金枫路 、尧峰山、越溪、郭巷 、苏州东、甪直、苏州机场(淀山湖)8站 ,计划设计时速200公里。最终线路及站点还请以最终官方批复公布为准。

第六位的是水乡旅游线,它是一条都市圈通勤铁路,项目起于淀山湖南站 ,途径江苏省周庄 、吴江人民广场、莞坪、平望 、盛泽等站点后,进入南浔高铁站,向南经嘉兴市止于盐官度假区站 ,计划设计时速200公里 。

关于推进计划方面,其实重点项目清单的后4条是一样的,都是2021开展规划研究 ,与相关省份牵头开展项目前期工作,2022年视规划情况推进前期工作。

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