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平庆(固庆)铁路——陕甘宁博弈的棋子?

wangchaowh 路况查询 2021-06-23 11:15:02 9 0

平庆铁路即将开工?为解决陇东地区与兰州的快速联通问题,甘肃省谋划了兰州至定西至平凉至庆阳至延安至北京的高速铁路 ,已争取国家纳入了《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》,平凉至庆阳段可研已报国铁集团完成审查。在国家“十四五”及中长期铁路网规划编制专题调研 、国家征集“十四五 ”规划重大项目、国家铁路局和国铁集团分别组织的新时代暨“十四五”铁路规划片区研讨会上,已将其作为“十四五”期间规划的重点项目 ,积极争取纳入国家规划 。2019年8月26日至27日,中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在北京组织召开平凉至庆阳铁路修改可行性研究评审会。国铁集团鉴定中心副主任毛斌,甘肃省发改委副主任朱维昌 ,平凉市委常委、常务副市长黄继宗及中铁第一勘察设计院 、兰州铁路有限公司、庆阳市政府、平庆两市发改委负责同志和专家参加会议。

会议明确 ,平庆快速铁路定位为以客为主 、兼顾少量货运 、增加旺季时期旅游客运量,机车类型为动车组,线路全长112公里 ,从庆阳站引出,经镇原、平凉四十里铺镇引入平凉站,技术标准设计单线时速160公里 ,预留双线及进一步提速工程条件 。平凉火车站站房改造提升一并纳入本项目设计建设。2019年12月,国铁集团将平庆铁路与宝中铁路中卫至平凉段扩能改造工程作为区域扶贫铁路项目整合为中卫至平凉至庆阳铁路,该项目已列入今年国家铁路计划新开工项目清单。

平凉至庆阳铁路基本确定了建设基调 ,但是也为平庆铁路埋下了有可能夭折的伏笔,这中间涉及到最重要的因素就是兰太高铁 。

兰太高速铁路,是国家十三五《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一 ,一条东起山西省太原市,西至甘肃省兰州市的快速客运通道,跨越山西、陕西 、甘肃、宁夏四省区 ,线路全长约870公里 ,设计时速350公里/小时 。平庆铁路批复的设计单线时速仅仅160公里,近日又说200公里,不知真假。按照甘肃省的铁路规划 ,兰州至定西至平凉至庆阳铁路,以后会和兰张三四线结合,成为甘肃省内连接河西和陇东地区最重要的城际铁路连接线。

2020年陕西公布的兰太高铁规划消息 ,兰太高铁走向兰州至定西至固原至庆阳至延安不经过平凉,看似兰太高铁过固原还是过平凉与陕西关系不大,但是通过陕西省的规划 ,不难看出陕西省更乐意带上宁夏,发展银西经济圈,毕竟银西高铁开通之后 ,宁夏和陕西走的更近 。对于山西来说,无论走哪条线都无所谓,反正终点都是太原。

高铁争夺战本不新鲜。湖北的荆州和荆门 ,湖南省邵阳市和娄底市 ,成都的万州和重庆的达州 。河南的邓州和新野等就发生过官民齐发声的高铁争夺战(有兴趣的朋友可以搜索一下“邓州保路运动 ”)。高铁争夺战,有着官民两方面的驱动力。对政府来说,修建高铁本身 ,就意味着大量的投资,就业机会,会显著拉动当地经济 。高铁建好之后 ,不管是更便利的人口流动,还是土地价格的上升,都能显著带动当地的GDP。

兰合铁路因为甘肃省提高设计标准耽误好几年 ,希望在平庆铁路上不要重蹈覆辙,棋差一着。银西高铁,平凉输给了庆阳 ,再一次面临高铁之争,平凉不能再输给固原,平凉已经输不起了 ,甘肃省也输不起了 ,为了平凉、庆阳地区的发展,需要十二分的精神,抢高铁 ,夺发展机遇 。

截止目前,平庆铁路只是前期准备,并未进入实质性的施工阶段 ,最后兰太高铁过固原还是过平凉花落谁家,只能静观其变了。

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兰州至定西至平凉至庆阳规划段

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